Kadang-kala anda rasa prestasi enjin dalam keadaan baik dan kadang-kala terasa semput. Itu adalah tanda awal dimana spark plug telah capai tempoh untuk diganti. Kotoran pada elektord spark plug menyebabkan percikan api yang terhasil tidak efisyen.
Tahukah anda bahawa kenderaan atau kereta yang anda miliki perlu diservis secara berkala untuk kekalkan fungsi maksimum kenderaan tersebut? Apabila kenderaan tidak diselenggara dengan betul dan berkala, tanda-tanda kerosakan awal kerosakan pada kereta akan muncul.
Spark plug yang bermasalah akan menyebabkan enjin kenderaan anda sukar untuk dihidupkan terutama sekali pada waktu pagi. Kadang kala anda perlu pulaskan kunci kereta beberapa kali untuk enjin anda benar-benar hidup.
Rintangan rolling ialah geseran yang dihasilkan ketika tayar bergolek di jalan. Tayar biasa cenderung menghasilkan lebih banyak rintangan. Bermaksud lebih banyak tenaga diperlukan untuk bergerak.
Tapi, korang disarankan untuk refer mekanik korang untuk pemeriksaan lanjut. Sebabnya, kadang-kadang masalah kuasa pecutan kereta berkurangan turut berlaku disebabkan oleh beberapa faktor lain termasuk penapis bahan api yang rosak, penyuntik bahan api yang kotor atau tersumbat atau masalah pada sensor oksigen.
Untuk pengetahuan anda, ini petanda percikan api tidak konsisten dan mungkin kerana spark plug telahpun haus atau ada lapisan karbon yang tebal menghalang berlakunya percikan api yang sempurna.
Coil plug, juga dikenali sebagai ignition coil, merupakan komponen penting dalam sistem pencucuhan enjin kereta. Fungsi utamanya adalah untuk menukar arus elektrik bervoltan rendah yang dihasilkan oleh bateri kepada arus topik menarik bervoltan tinggi.
Tetapi setiap komponen tetap ada jangka hayatnya. Secara purata, spark plug kereta boleh bertahan dalam lingkungan 45,000 km. Bergantung juga pada jenis yang digunakan dan cara pemanduan seseorang.
Palam pecucuh yang haus ataupun kotor boleh meningkatkan penggunaan bahan api sehingga thirty peratus. Jika rasa tempoh isian bahan api anda menjadi semakin kerap, mungkin sudah tiba masanya anda perlu menukar palam pencucuh yang baru.
Spark plug yang direka khusus untuk Perodua Myvi, dengan ciri-ciri untuk mengoptimumkan pembakaran dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Plat rangka logam (metal shell) tulen menggunakan bahan keluli kuat dan tidak mudah berkarat, sebaliknya produk palsu mudah berkarat. Malah walaupun baru dibuka dari kotak, sudah pun kelihatan titik karat pada perumah keluli.
Kehebatan sistem ini tidak hanya terletak pada pendawaian langsung ke motosikal. Sebaliknya, ia mengenal pasti kuasa membrek menggunakan accelerometer tiga paksi, sensor yang mengukur pergerakan dalam tiga arah yang berbeza.
Sekiranya anda tidak pasti cara untuk menggantikan coil plug sendiri atau jika masalah masih berterusan selepas menukarnya, disarankan untuk membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut.
Spark plug yang haus atau terlalu kotor sukar menghasilkan percikan api yang cukup kuat untuk menghidupkan enjin. Ini sebabnya ada kereta yang perlu dipulas kunci beberapa kali sebelum enjin betul-betul dapat dihidupkan, terutama sekali pada waktu pagi atau dalam keadaan enjin yang sejuk.